2010 - Közel-Kelet Túra - 2. nap

A tegnapi lemaradásunkat szeretnénk behozni, ezért a csapat már 6-kor talpon van. Gyorsan összekészülünk, a motorokat felmálházzuk, Attival leegyeztetjük a programot arra az esetre, ha a Super Tenerét sikerül éltre kelteni, majd 7-kor verőfényes napsütés és szinte nulla autópályás forgalom mellett nekiveselkedünk a török határig hátralevő kilométereknek. Mivel tegnap sötétben értünk a szállásra, csak induláskor fedeztük fel azt a csodás panorámát, ami a környező hófedte hegycsúcsokra nyílik. Plovdivig autópályázunk, majd a GPS hatékony közbenjárásával nyerünk egy városnéző útvonalat :( Bukunk vele kb. 20 percet, de sebaj, haladunk tovább. Harmanli után újabb navigációs baki: rá akart terelni az épülőben lévő autópályára, ráadásul forgalommal szemben (Garmin és IGO is ugyanazt mutatta). Mindezt megfejelte azzal, hogy bevitt egy zsákfaluba. "Az első lehetőségnél forduljon vissza!" Na kösz :) Újabb félórát elvesztegettünk és várható volt, hogy ennek meg lesz a böjtje. A török határra sikerült ebéd időben megérkezni, a vízumra 1 órát vártunk. Vízum után pecsétgyűjtögetés, aztán mehettünk allah hírével :) A török közlekedés kultúrából már az első 50 m-en bemutatót tartanak: a piros lámpát rajtunk kívül mindenki figyelmen kívül hagyja. Edirnére csak a pályáról vetünk néhány pillantást, robogunk Isztambul felé. Az időjárás "kellemes": erős oldalszél, fokozatos csökkenő hőmérséklet (Isztambul peremén menet közben már csak 12 fok). Rövid pihenőt tartunk, meleg ruhákkal javítunk a komforton majd belevetjük magunkat az délutáni isztambuli forgatagba. A fizetőkapunál még megtekintjük a helyi erők alkalmi boxmeccsét, majd lépésben áthajtunk Ázsiába. Viszlát öreg kontinens! nagynehezen kivergődtünk a külvárosba, tankolás, kaja és irány tovább Ankara felé. Már sötétedik, amikor elhagyjuk Isztambult. A forgalom ellenére jól haladunk, a hegyekbe érve köd és 3 fok vár. Lassan már minden ruha rajtunk van, nem ilyen időjárásra készültünk :) Ankarát a körgyűrűn megkerülve hagyjuk magunk mögött, és éjjel 1 órakor (otthoni idő szerint!!!) megszállunk az első útbeeső hotelnél, az Ulasannál. 2 ágyas szoba reggelivel, WIFI-vel 35 USD.

FÉNYKÉPEK

2010 - Közel-Kelet Túra - 1 nap

A pesti különítmény reggel 6.30-kor vágott bele a lélekölő egésznapos autópályázásba. Hazai pályán egyetlen változatosságot az időjárás nyújtotta, kb. 30 percenként változott a verőfényes napsütés és a "lóg az eső lába" kategória között. 8 előtt pár perccel a röszkei határátkelőnél nyújtózunk, közben befut a csapat másik fele, kezdődhet a csoportos foglalkozás :) Első program: a szélcsatornában motorozás. Szerbiába érve a nap kisüt, a szél (köszönhetően a szuper sík vidéknek) feltámad. A fogyasztás szempillantás alatt 1,5 literrel emelkedik a Varán :( Útfelbontások, javítások, építkezések lassítják több helyen a haladás, a körülmények ellenére a tervnek megfelelően haladunk. Belgrádon viszonylag gyorsan átjutunk, Nis után végre letérünk a pályáról és robogunk Dimitrovgrad felé. Kellemes szurdokban kanyarog az út, néhány kép erejéig megállunk majd tempó tovább. A bolgár határra érve az esőfelhők gyülekeznek, a levegő hül, így mokás lesz sátrazni :))) Szófiát az elkerülőn próbáljuk abszolválni, ez bizony nem tűnt kiemelkedően jó választásnak. A kezdetben 2x1 sávos úton a kátyúkat kerülgető autók és buszok között még nem érzetem erős kényszert arra, hogy az oldaldobozokkal kb. kis polski szélességű motorral kiharcoljak magamnak egy harmadik sávot. Ez a következő 30 perc/5 km alatt gyökeresen megváltozott :) A látszatra unalmasnak tűnő araszolgatásban is akadnak azért izgalmak: a sávok között "felejtett" kipufogódobot a jól nevelt bolgár buszsofőr még rutinból sem a saját sávjában, inkább a szembesávban kerüli ki. Az elkerülő 2/3-nál aztán "lement a redőny": vészvillogó bekapcsol, fénykürt stroboszkópol, 3. sáv nyílik :) Ezzel a manőverrel kb. 15 perc tipi-topitól kiméltük meg magunkat. Pályára állva egyszercsak eltűnik a csapat vége. Álmoskönyv szerint a leállósávban nem jó dekkolni, így MyCo, Zita és én a következő kihajtónál megállunk, és információgyűjtésbe kezdünk. Ha jön a baj, akkor sajnos csőstűl :( CBF-ből benzin kifogy, Super Tehénke "se kép, se hang". A CBF problémája hamar megoldódik, a Tenere viszont csak vontatva közlekedik. A privát kútnál néhányan bevállalják a "minőségileg nem garantált" hajtóanyagot, a többiek a közeli EKO kúton tankolnak és kezdődik a Tenere szerelés 1 felvonás. Nem jár sikerrel, így az a döntés, hogy a legközelebbi lehetőségnél megszállunk. 19 km-re a Motel Ihtimanban 29 euróért (55 leva)/szoba 2 ágyas, WIFI-s, légkondis, TV-s nagyon kultúrált szállásra teszünk szert. A Tenerét 1,5 órányi szerelés után sem sikerült harcképessé tenni, a Transit már elindult érte Pestről......

FÉNYKÉPEK

2010 - Közel-Kelet Túra - Előkészületek I.

Egy újabb őrült túra? Inkább időutazás :))) És már csak 7 nap az indulásig.

21 nap, 8500 km, 8 motorral a Közel-Keleten, ahol szinte minden sarkon ezeréves történelmi emlékek köszönnek vissza. Karavánutak, ókori romok, lovagvárak, mecsetek, bazárok várják a kalandok kedvelőit, hogy végül megpihenjenek a búvárok paradicsomaként elhíresült Vörös tenger partján.

A tervezés kezdetén (február) hamar összeállt a csapat,
Zita (Yamaha XT660Z Tenere)
BIKE-R (Honda XL1000V Varadero)
CBF Atti (Honda CB600F)
DL Atti (Suzuki DL650 V-Strom)
Imi (Yamaha XT660Z Tenere)
MyCo (Suzuki DL650 V-Strom)
"Nagy" Atti (Yamaha XTZ750 Super Tenere)
Taro (Yamaha XT660Z Tenere)

és megkezdődött a felkészülés: útvonal megtervezése, egyeztetése, vízumok, oltások beszerzése, motorok felkészítése, stb.

A túra programja kialakult, néhány éjszaka kivételével nomádkodni fogunk (az utóbbi időben egyre jobban fekszik a csapatnak). Szír és jordán vízumokat megkaptuk, törököt a határon szerzünk. Semmi akadálya annak, hogy a Vörös tengerig lejussunk... A móka kedvéért Izraelen keresztűl fogjuk megtenni :DDDD

A túra ideje alatt megpróbálunk napi szinten beszámolni az eseményekről, lehetőség szerint fényképpel és videóval színesítve.